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| 秋が、「来る前に・・」。 | ||||||
| 今年もまだ半分位あるけど僕達は１台、１台、仕上げる時間の都合、 今の「予定？」ではたぶんそんなに多くのホンダとは遊べないはず・・。 だから、まだプランを知らせてもらってない人達は急いで「デンワ」を・・。 |
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| 「熱い」人たちによる「夢中」なプランは 暑い、暑い、夏の間に「人を出し抜く」。 ・・シッカリ・・今、準備、準備、準備、 |
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| ２００８/１１月１２月 ２００９/１月〜３月作業計画/持ち込み日程、相談開始。 | ||||||
| 「新しい」ＨＯＮＤＡは・・。 | ||||||
| ＦＤ２タイプＲに一見ノーマル然とした「スーパー・ノーマル」チューニング。 | ||||||
| 「何に乗ってるの・・？」って聞かれて、『ＦＤ２タイプＲ・・』ってカッコ良く答えるのはいいけど、お決まりのブランドマフラーやサスキットでの「定番チューニング」じぁ〜・・ツマラナイ。ソンナ・トキ是非！声を掛けて下さい。「吸/排気」改善計画から始めましょう・・。それも“ツルシＫＩＴ”じゃぁ〜出来ない自分なりのユニークな「やり方・・」でね・・。 | ||||||
| 「懐かし」くなってきたＨＯＮＤＡは・・。 | ||||||
| あまり古いホンダじゃなくて、昭和の後期ころのＨＯＮＤＡにも今、注目！。 | ||||||
| 「何に乗ってるの・・？」って聞かれて、例えば『初代レジェンドクーペ』なんて答えると、ェエ・・ッツ！って「どぉ〜して、ショ、初代？・・」って、チョットカッコ良くないですかぁ〜。それも綺麗な車高で、“シナヤカ”にダンパーを効かせ、エンジンはシッカリ整備され、加速時には低音のＨＯＮＤＡサウンドをジェントルに響かせば、聞いた方はヤッパリ「興味沸きます」よねぇ〜。そんな「周りを出し抜く・・」ホンダを作るには、部品が入手出来るチャンス！に「心配な箇所」を丁寧に充分対策しましょう・・。「新車以上」の元気を目指してね・・。ソンナ・トキ是非！声を掛けて下さい。 | ||||||
| 「作業」プランや「予算」そして都合の「日程」相談。いつ電話したらいいんだろう・・。 | ||||||
| ほぼ・・、月/水/金/の午後はガンバッテ時間を作り、市内オフィスに出てきています。お気軽に「電話」下さい・・。 | ||||||
| ///約４〜８万走行のホンダ・・２００８・・「夏」プログラム/// | ||||||
| 高効率な走りを目指し、夏の間に『改善/対策』をクールに図る。 | ||||||
| 「吸/排気」、サス「改善」、ブレーキ「シャキ」、ＡＴ「リファイン」、ボディー「補強」、 | ||||||
| なども・・それぞれ・・相談/受付中ですョ・・！どぉ〜ぞ | ||||||
| あ り が と う ご ざ い ま し た。 | ||||||
| ＦＤ２タイプＲ香川のＮさん。クロネコさんがやってきて、こんなシールがいっぱい貼ってある箱を持って来ました。「この面を上に」や、「上にモノをのせないで」や、「ナマノモ」や、「冷蔵」の指示シールでいっぱいです。その箱からはジューシな香りが回りにいっぱい漂っています。よろしいんでしょうか？。もう、受け取ってしまっていますが、先で「内部告発」など御座いませんでしょうか。「インプレッション」はまだです。まずは冷蔵庫に、リポートは「後日」。 | ||||||
| 『復活チューニング』は、単なる性能追求型の改造チューニングなどとは異なり、ホンダ本来の性能/復帰を目指し、必要箇所を計画的に修理/改善と、性能/向上を同時進行で行う効率性の優れた作業です。ＨＯＮＤＡチューニングを初心者のユーザーや、これからもずっと大切にＨＯＮＤＡ車を乗り続けるベテラン・ユーザーにも『最適です』。 | ||||||
| まだ、まだ、大丈夫？は、 既に、もう“タ イ ミ ン グ”の目印！です。 | ||||||
| 「治療医学」でなく、少し先回りして手回しの「予防医学」。 効率よく、早めの「対策」と、改善「チューニング」を“一筆書き”に。 |
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| 「新車」から３万キロまで。そして６万キロオーバーの頃。そして１０万キロを目前？。更には、目指せ！２０万キロ。高性能なＨＯＮＤＡ車も「適切」なタイミングで、性能確認や、リフレッシュ・チューニングが大切！。ベストコンデションのつもりが、実はトラブルに気付いてなかった場合も多数発見されます。「吸/排気」ライト・チューニングと健康診断は勿論、同時進行です。 | ||||||
| 都合の「予算」がほぼ決まれば、「電話」を下さい。来阪日程は私達の他の予定と調整しながら相談しています。そして愛用のＨＯＮＤＡをドライヴすればＯＳＡＫＡまでは想像以上に早く到着出来ます。時間があればショッピングや観光も巧く織り込んで計画下さい。何時も出来るだけプランに合わせていますので、まず「電話」で相談下さい。 | ||||||
| 少し古くなって来た。マイナー・グレードでパーツがあまり無い。それは逆に『復活』チャンス！かも知れません。 | ||||||
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| 「騒音」対策から「好音」対策まで・・。 「吸気」システムから「排気」システムまでトータルで製作。 「サイレント仕様」から「好音サウンド」まで俊足を目指します。 |
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| ・『吸/排気』トータル・リファインチューニング | ||||||
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| 能ある鷹は爪隠す。音は静か。そして見かけも「さりげなく」ノーマル然。 | ||||||
| ・純正スタイル『吸/排気』トータル・リファインチューニング | ||||||
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| 無理、無茶、闇雲な出力だけを求める事なく・・・より、ひたすら“ウルトラ”スムーズに・・・。 | ||||||
| ・エンジンリフレッシュ！、リファイン・チューニング | ||||||
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| エンジンよりも・・「効果的」だった！。体験者のそんな声も少なくない・・。 超・高精度作業で、シフト「フィール」が変わると、「走り」も全く変わる・・・。 |
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| ・ＡＴリフレッシュ！Ｏ/Ｈ リファイン・チューニング | ||||||
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| 初めてのＨＯＮＤＡで、迷っている方か・・、 百戦錬磨、サスを「試された」方・・。 ・・最後の最後で『心が決まれば』どうぞ・・！。 |
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| ・純正より乗りやすいサスシステムを求めて | ||||||
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| アヴァンシアは「速くなる・・」。 イヤ！元々「速いのだ」。 だから、小改良でもっと「速くなる・・」。 人と荷物を満載して地平の果てまで、一機に加速する「リファイン」チューニング・アヴァンシア『スポーツ』の世界へ・・。 |
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| ・アヴァンシアの「粋！」 | ||||||
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| 実は、ココを強化する方が近道（チカミチ）。 MLSリアサスメンバーブレイス（高剛性・無垢アルミ） |
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| 見た目から違う、「ズレない、動かない」・・効く！マスターシリンダーストッパー | ||||||
| ※どちらも在庫はあまりありません・・。 | ||||||
| ・S2000 シンプルチューニング純正仕様。 | ||||||
| ・ロゴ 「クラッシックレーサー」 | ||||||
| 高効率式/吸気装置 | ||||||
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| 『エンジンナンバー/車体ナンバー個別』に徹底/作り分け、右足にくる・・フィールから違う！。 巷の“ディスカウント・スロットル”にサ・ヨ・ナ・ラしたらＭＬＳチューニングスロッル。 |
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| スポーツモデルに限らずマイナーグレードも対応。オデッセイ（RB2）４WD専用もスタンバイ！。 | ||||||
| ・ＭＬＳ「チューニング」スロットル | ||||||
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| 完全オリジナル金型、オリジナル製法、オリジナル意匠、勿論、自分達の手で「製作」する正真正銘、日本製。 | ||||||
| ※専用型紙+ハーネス＆ソケットのＫＩＴで、年式、車種問わず、自由自在に組み込み可能！。（問い合わせ） | ||||||
| ・ピュアクリスタルタイプサイドウィンカー | ||||||
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| まるで、愛用ホンダが、一回りコンパクトに感じるクイック・フィール。 | ||||||
| ・シルキーでセミハード 『ユーロチューン』サスペンション | ||||||
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| 「し・な・や・か」に、「シ・ッ・カ・リ」止める。 最新ホット・モデルも、生産終了のマイナー・モデルも 新/旧オールホンダ対応。 |
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| ・量産「造り置き」しない分子構造/鮮度命！ 高性能/高耐久ブレーキパッド＆ライニング | ||||||
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| 純正ダンパー（ショック）と組み合わせる他で無い、専用サス・スプリング。 | ||||||
| ハイセンスに、「シットリ」、上質クラスの走行性能を目指す！。（車種/増殖中） | ||||||
| ・ＭＬＳ サス・スプリング | ||||||
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| 「羊」、「狼」、繁殖プラン。 | ||||||
| ・アコード/トルネオ 新/旧モデルを・・ | ||||||
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| ザッツ/ライフ他、旧コラム・シフト系のコクピットに『渇！』。 | ||||||
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| 街のショップで「売ってない・・」。 | ||||||
| 細やかで、美しい「ディンプル」が特徴！ | ||||||
| ディンプルボール部のカラーは全部で３色⇒ 黄/グレー/白 「初代」のフィットや現行オデッセイ、アコードもワンタッチ交換でドレスＵＰ。 そしてカスタム流用する人たちに、アバウト・サイズを公開。 ↓ シャフト約６７ｍｍ/ディンプルボール約１６ｍｍ/シャフト内径約５ｍｍ 現在、沖縄、離島以外、送料は無料です。 |
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| １本装着で２本以上のトリプル効果！ ＭＬＳ強化フロント（２本）タイプタワーバー | ||||||
| プレリュードＢＢ１/４用 （少数だけ・・有り） | ||||||
| ・街のショップで「手に入らない」こだわりオリジナルアイテム・・ | ||||||
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| 「百」の検討より、「一」の実行。さぁ〜「始める・・！」。 | ||||||
| ・インスパイアー『永年・同居準備・・』 | ||||||
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| Ｍｙ「Ｒ」は自分流・・。 | ||||||
| ・ＭＬＳロゴ“レプリカ”１６００ｃｃ仕様 | ||||||
| ・ＭＬＳブック・ショプ | ||||||
| モーターライフシステムズの本棚で所狭しと溢れる書物の中から、“判る”フリークだけにお分け致します。 | ||||||
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| （約４７×２０８） マッドブラックベース マッドグレー×マッドゴールド Ｔhe１．６ Ｉー１６Ｖalve ステッカー。 ステッカーNo１ | ||||||
| ・ステッカー | ||||||
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| 最新のホンダもググットくる。しかし、新車ではもう手に入らなくなった・・ ・・あの頃のＨＯＮＤＡには「ほかならぬ魅力☆」を今、もっと「感じる・・☆」。 |
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| ・「ほど良い・・」ヴィンテージホンダが新しい・・。 | ||||||
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| ・計画と実行０１〜 | ||||||
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| ・計画と実行５８〜 | ||||||
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| ・通販などのご案内。 | ・地図ご案内。 | ・トップページヘ | ||||
| モーターライフシステムズ 営業時間1：00〜7：00 火曜/祝日定休 〒550−0004 大阪市西区靭本町3-2-2-201 TEL06-6446-1025 FAX06-6441-2406 |
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| せっかく「電話」をしたが、タイミング悪く市内/オフィスには不在の様だった・・。 愛車の車両製作でＯＳＡＫＡまで出向きたいが、近々の日程や都合を知りたい・・。 ※もし、不在だった時は、工房での予定が「集中/進行」で手が離せない時などです・・。 そんな場合は是非、お手数ですが遠慮なく「ＦＡＸ」で伝言下さい。 |
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| 工房で進行中の『作業熱中時間』をまず優先しています。 ご注文やお問い合わせは、出来うる限り！「電話/FAX」でお願いいたします。 土/日/祝日などに「御用」の方はお気軽に『事前』にお知らせ下さい。調整します。 m@mls12.com |
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| 「メール」に返事が来ない時は、ＰＣ調整/故障/修理期間中の事も有ります。 お手数ですが、重要な伝達は念の為、もう一度「ＦＡＸ/電話」で、確実に内容/伝達下さい。 都合、「入れ違い」で連絡が上手くいかない場合、ＦＡＸ０６（６４４１）２４０６を下さい。 |
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| 車両製作/作業には（ジャクス/オリコ）の分割支払も巧く利用出来ます。お気軽に相談下さい。 | ||||||
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| ※このサイトについて。 | ||||||
| 閲覧時、文字サイズは（小）に設定下さい。リンクバナーは下からご使用下さい。 | ||||||
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| ＨＯＮＤＡのスポーツモデルは「他とは違う！」。それは歴代のタイプ「Ｒ」やＳ２０００の名前をあげるまでもなく世界共通の承知の事実だ。しかし、大切なのはそんなホットバージョンのスポーツモデルだけが本来の「高性能」ホンダではない。キットパーツが少ない地味な４Ｄｒセダン。幅広く活躍するＳＵＶ。更に愛すべき小さなＫ４たちや、不屈の改良、進化を重ねるミニバン。そしてコンパクトモデルや商業車。そんなホンダを支える「実力車」こそ、一見気付かない様な秘められた独自の工夫や、最新の技術が随所で「ホンダ・スピリット」として生かされ製品水準を引き上げているのです。元来、設計レヴェルの高いホンダ車は、むしろややマイナーモデルだったり、専門誌でチューニング候補モデルとは無縁の車種が、日常では隠れた“能力”を発揮させるチューニング素材として『最適車』なのです。 | ||||||
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| ・「今日」の価格を「今！ 」知る・・。今日現在、いくらなんだろう〜？。 | ||||||
| ・モデルカーやクルマ関連グッズはを覗いて覗いてから。 | ||||||
| ・「知識」と「センス」もチューニング。 | ||||||
| ・モデルカーの手配には都合よし。 | ||||||
| ・「挑戦」への歴史は、今も引き継がれる。ＨＯＮＤＡパワーをユニフォームで「徹底・応援！」だ。 | ||||||
| ・レンタルサーバー 「使い勝手」Ｎｏ１ | ||||||
| ◇不審者、発信のメールやサイトを受信/発見時「通報」下さい。「謝礼」致します。「該当案件」は「専門捜査」を徹底依頼 「最終内容」確定後、提訴します。 |
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