ホンダ車オーナー、そしてとりわけ「愛好家」達の「心騒ぐ・・」至福の時間は、「解る仲間たち」とアレ、コレ、気ままに愛車を前に語り合う時間だ。難しい話はさて置き、ココがどうや、あそこがこうだ、と、取り留めのない時間を過ごすほど「話は弾む」。モーターライフが開催する、 今月の「進路/相談」スクールは、５～６万キロ走行のリフレッシュ「ベストタイミング」なホンダ車に私達が持つ「数多くの過去実例」を参考に、「何を」、「どうすれば」、元気なＨＯＮＤＡに再生されるのか、丁寧に解説しています。更に「近頃のHONDA」を愛用するフリーク達には渋いオトナの役立つ「コンフォートチューニング」を推奨。何はともあれ、一度貴殿も遠慮なく「気軽にエントリー」を・・。

創業者の夢の実験車、現在も「実用使用」中。

プレーンに見えるが、オーナードライバーに驚きの拘り箇所を全部紹介されました、

家族のスーパーエキスプレス。「リフレッッシュリファイン」チューニングで実力発揮。

「人車一体」はこのサイズに限る。６段クィックシフトを操り、「限られたパワー」を活かすのだ。

実際、自身でドライヴィングしてみれば、「隠れた・・優良車」が存分に伝わってくるのである。

ヴェゼルハイブリッドAWD　必要な大人の渋い「コンフォートチューニング」。

２８万キロオーバーGD3/５MTフィット。　「好みの俊足」を求め、リフレッッシュリファイン。

平凡なワゴンをキビキビ俊足ワゴンへ　MLS「リフレッッシュリファイン」チューニング。

勿論、新車時から愛用、将来もガン、ガン、現役使用が「アタリマエ」。

正解！、ワンオーナー、「リフレッシュリファイン」でこれからもず～っと・・。

正統派リフレッシュで家族のCR－Vライフにもっと×３＝「輝きを・・」。

旧態依然のレストアは合わない、オリジナルスタイルで「前進・・」。

アタック仕様は卒業、MLSリフレッッシュリファイン「正統派プランへ」。

動力性能、運動性能、バランス良くたもつ。MLSリフレッシュリファインチューニング。

もう、「TyPERは入らない・・」。高効率/細密リフレッシュリファインでKingusman仕様。（KB2）

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