ホンダ車チューニング情報

「定説」どうりのチューニング。普通？の方程式・・。

（過去の実行経験は予定の「効果」達成致ました？・・か）

ユーザーへの「結果」で計画される事など無く、 今日も、行われている、ホンダショツプでの　あたりまえの「チューニング」。 １　「不可解」仕様、スポーツ的、エアクリーナーへの交換。 ２　高性能とされる、プラグコード、そしてプラグの交換。 ３　ブランドを信じ！　そして、ホンダ車で”難関”の　マフラー交換。 ４　アース機能を応用したとされる、「配線」キット。 ５　もう、ココまでくれば「つ・い・で」。市販メーカー在庫から適当に探し出し、該当品さえあれば万歳！式のＥＸマニ（タコ足）選び。　機能/内容、など無視状態で、とりあえず、の「交換行為」最優先。 ＊１〜４まで実行すれば、たとえ吊るしモノのポン付け交換でもけっこう費用も掛かるものそこで質問？。　効果の程は有りましたか？。　「ウ〜ン　少し　音がかわった　か　ナ・・・？」や「フィールが　やや・・」など、そんな　感じ！　 すべての　ベースになる　呼吸器系、「吸・排気」システムが　高効率に　仕上がってなければ、今更、勿体無いと、思わず、言うまでも無く、もう一度「適正に・・」やり直すほうが絶対！結果的で、ベスト。「迷宮脱出」の最良手段。

で、効果が感じとれなく相談。　すれば「カム交換、コンピューター交換、Ｖテックヘッドにしよう、そしてポン付けＴＵＲＢＯ、最後は、コンプリートエンジン載せ替えパターン」　と、　どん、どん、取り付けパーツを「足し算」エスカレートチューニングで、勧められてしまう。　過去、そんな「経験」御座いませんか・・？。 コンプリートエンジン載せ替え「コンプリートエンジン」などと、呼ぶ、中古ベース、再製/排気量増加工済み　予め「作り置き」エンジン。　に、簡単「載せ替え」交換パターン。　圧倒的、問題は、出所不明？ベースエンジンの素性！/使用環境。　今までの「使用状況」を「完全理解」した御自分の現行搭載エンジン使用が、安心！の基本。　　◇例えば、どんなに、綺麗に「洗濯」済みでも、他人が一度「使用した下着」を、貴方は、全く平気で心地良く自分の物として愛着を持ち「着用」し続ける事が出来るでしょうか・・。

よく、お考え下さい！　是非　１度・・・　（基礎環境作りが、大切！）

山登りも、麓　から　登らなければ　頂上を目指せません。　計算問題も　足す　引く　から出来なければ、高度な計算は、効率良く　解けません。　高性能なホンダ車も、まず、キッチリした呼吸器系を確保し、急ぎ足でどん、どん「足し算・チューニング」進めて行く前に、人間で言う、心肺機能。「吸・排気システム」を　最初から仕上げとかなければ、先々の計画で、圧縮アップや、ボァアップ、カム交換。を計画しても、”呼吸”が苦しくて　全く性能が出せません。・・・　　是非！ココで、１度　お考え下さい。　「吸・排気トータルチューニング」が、これから先の全ての性能をコントロールする。とても大切なスタートであることを。　そして、今のエンジン性能を、確実に引き出す、最も、シンプルで、全くリスクのない効果的！「ライトチューニング手段」です。

「普通」に行われている事が、実は、「普通」でない！。　専門誌や、仲間の「耳より」情報に「操作」されず、「日程」決定のうえ、密かに、ＯＳＡＫＡへＨＯＮＤＡを走らせるプランを計画。オリジナルホンダはオリジナル「スタイル」で！。

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